2019-08-07 来源：
缸垫烧蚀故障表现现象有：
(1) 缸垫的两缸缸沿之间烧损：发动机动力不足，汽车行驶无力、加速性差，取下空滤器，在发动机怠速时，进气管口可听见 “啪啪’’声。
(2) 缸垫烧损部位与水套孔相通：水箱出现冒气泡、开锅，排气冒白烟。
(3) 缸垫烧损部位与油道相通：部分机油会窜人缸内烧蚀掉，排气冒蓝烟。
(4) 缸垫烧损部位与外部大气环境相通：发动机动力性差，经济性恶化，并且从垫的破损处发出激烈的“啪啪”声。
常见缸垫烧蚀是由于高温高压燃气冲击缸垫，烧坏包口、护圈及石棉板，导致汽缸漏气和润滑油、冷却水窜漏。出现冲蚀缸垫故 障时，发动机动力性下降，汽缸压力不足，严重时化油器回火，排气管放炮。
【汽缸垫烧蚀故障原因】
造成汽缸垫烧蚀主要有以下原因：
(1) 发动机长时间大负荷下工作，经常产生爆震燃烧，导致缸内局部高温、高压而烧蚀缸垫。
(2) 紧定缸盖螺栓时，没有按规定要求进行操作，扭力不均致使缸垫没有平整地贴在缸体与缸盖的接合面上，导致窜气。
(3) 点火提前角或喷油提前角过大，使循环压力、温度过高。
(4) 缸垫质量较差、厚薄不均；包口内存有气囊，石棉铺设不 均或包边不紧。
(5) 缸盖翘曲变形，缸体平面不平度超差，个别缸盖螺栓松 动，导致密封不严。
(6) 驾驶操作方法不当，习惯猛踩加速踏板和急加速、高速运 行，过大的压力加剧对缸垫的冲蚀。
【汽缸垫烧蚀故障诊断与排除】
使用中除了通过检测汽缸压力判断缸垫是否烧蚀外，还可取下水箱盖，启动发动机中速运转，观察水箱内有无气泡冒出。若发现水箱加水口不断有气泡冒出，为缸垫烧蚀。
如水面波动随发动机转速提高而加剧，同时有水喷出，则为汽缸垫水道周围部分冲毁。这时可逐缸断火查出不工作的汽缸，拆下火花塞观察电极是否有水珠；
启动发动机，观察是否有水或水蒸气从火花 塞孔喷出，即可确定缸垫是否烧损。
发动机工作时，用手沿缸垫四周移动，若感觉到有气体冲手，则为缸垫烧蚀。当缸垫损坏严重时，可在缸盖与缸体接合处发现有气泡冒出。
使用中当发现水箱中水位下降较快，拔出机油尺检査发现机油中有水（机油颜色发黄甚至发白），为缸垫漏水；另外水箱中冷却水温度上升太快，经常开锅，加水口翻水花，而进水管无凹瘪现象，冷却水无明显消耗，为缸垫漏气。遇上述现象应更换新缸垫。
【缸垫途中烧蚀急救措施】
行车途中如发现缸垫烧损，又无备件时，可采取以下急救措施：
(1) 拆下缸垫认真检査，若是冲坏一道小口，可用香烟盒内包装锡纸、废电容器内锡箔或石棉线等物填补在冲坏处，并仔细敲平压实即可。
(2) 若冲坏面较大时，可用干牛皮垫或从废缸垫相同部位剪下一块贴补代用，车辆回场后重新按技术规范修复。
