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密封动态:走在前 开创发动机制造新时代 玉柴股份携十款发动机产品亮相昆山商用车展2017.11.08
走在前 开创发动机制造新时代 玉柴股份携十款发动机产品亮相昆山商用车展
 

  “目前,我们全系列国六发动机已准备到位,玉柴已经成功迈进国六时代。”在第二届“中国国际商用车及零部件展览会”上,广西玉柴机器股份有限公司营销党委书记黄毅在接受《中国汽车报》记者采访时如是说。

  11月2日,玉柴股份携十款发动机亮相昆山商用车展,以先进的技术水平、绿色低碳的排放技术向业内人士证实开创发动机制造新时代的决心和跻身国际内燃机一流水平的实力。

  做中国绿色动力的引领者

  在此次展会上记者发现,玉柴携带的十余款发动机产品中,其中有三款是天然气发动机,占据了参展总量的三分之一。此外,广西玉柴还展出了他们应对日益严峻的排放法规的一款国六标准发动机。

  值得一提的是,除了在传统内燃机外,玉柴还携带了两款混合动力发动机和纯电动机。通过上述的参展布局,我们可以洞悉到广西玉柴在绿色、低碳上的重视和规划,同时也佐证了玉柴在内燃机绿色动力上的行业引领者地位。

  黄毅告诉记者,作为国内柴油机研发能力最强的企业,玉柴始终围绕国家新型能源、节能等重大发展战略,不断以推出国内领先技术发展的方式,积极引领绿色动力发展,并且在排放升级的工作中,玉柴早在2014年就已率先启动了国六产品研发工作,并且占据了市场研发领先地位。

  记者了解到,继今年年初4款国六发动机诞生后,7月13日,玉柴又有7款排放达标国六的发动机在试验中心成功点火,至此玉柴国六发动机已达10多款,这标志着玉柴全系列国六发动机全部准备到位,将在国际市场上与世界知名品牌同台竞技。经测试,这7款发动机的产品性能均优于国际同类产品,玉柴国际化又向前迈进了一大步。

  在点火仪式上,玉柴股份董事长晏平曾强调,国六研发是玉柴赶超世界一流水平的必经之路和标志性战略举措,玉柴将统筹调配有效资源,全力保障国六产品研发玉柴,并且以领先适用的绿色产品抢占了市场的制高点,引领我国内燃机乃至汽车工业绿色变革。

  做足国内市场同时又完善海外布局

  “我们今年的销量目标在38万台,其中在卡车板块要完成20万台。截止到目前,我们已经完成近18万台。”黄毅向记者表示,相比去年,玉柴的销量有了明显的提升,在并且在客车天然气发动机市场中,玉柴占到了65%以上的份额。在卡车领域,玉柴发动机在国内十六家主流发动机厂中占比超过16%。

  黄毅介绍,在赢得国内市场的同时,玉柴藉“一带一路”的东风,也在不断加速拓展海外市场。

  据了解,2017年,玉柴发动机海外市场销量将超过5万台,继续保持稳定增长。不管是东南亚、中东,还是拉丁美洲;不管是传统的区域市场,还是新兴的潜力市场,玉柴攻下一座又一座城池,玉柴海外市场的疆土在不断扩大。

  目前,玉柴在“一带一路”沿线有12个办事处和3个驻点机构,在全球41个国家发展了近150家海外服务代理商,累计海外市场销量超过36万台,产品覆盖全球五大洲,170多个国家和地区。

  引领行业潮流  大大降低产品开发成本

  值得注意的是,在此次展会上,玉柴携带的3D打印技术开启了行业无模快速制造创新之路。玉柴股份工艺技术部模具设计工程师欧洪荣告诉记者说,它的增材技术在制造过程中提供了前所未有的精度和效率,并能创造不可能生产的部件,颠覆产品制造业。从数字化到物理实现,某种程度上讲,3D打印已经成了制造业的强心剂。

  欧洪荣介绍,早在2006年玉柴就率先引用3D打印技术,随后玉柴又投入3亿资金,建成七千米的快制车间,2014年玉柴与机械科学研究院总院结成战略合作合作伙伴,共同创建国家级唯一的先进成形技术与装备国家重点实验室“玉柴快速制造基地”,把3D打印+数字化无模铸造精密成形两种数字化有机组合,进行智能化的核心装备集成,形成发动机快速制造新合力,是国内独创的全新技术及制造模式,实现了新产品开发短平快的特点。

  “无模制造技术大大缩短了产品的开发周期,与传统技术开发周期8个月相比,平均缩短了5个月,大幅降低了产品开发成本。”欧洪荣表示,目前玉柴采用快速制造技术开发新产品达100多种,转化产品后增产值4.8亿多元,新增利润5000多万,节省模具等费用累计达6000多万元。

  编辑:李沛洋

| 来源:中国汽车报 姚会法 文/图
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