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摩擦动态:全靠中国使劲,全球汽车销量才增长5.6%2017.02.16
全靠中国使劲,全球汽车销量才增长5.6%
 

  JATO DYNAMICS在美国时间2月9日公布了一份关于2016年全球汽车销量增长报告,去年全球汽车销量共计8,424万辆,较2015年增长5.6%,这数据仅包含轻型商用车和乘用车。报告中值得关注的有三点,JATO针对全球52个销售市场分析,虽然整体数据获得增长,但其实仅靠部分地区的强劲业绩支撑,例如中国;中国的销量依然强劲,增长达两位数,而美国的增长率较低,与2015年对比基本持平;全球销量增长归功于SUV的需求不断增长。

  JATO的全球分析师FELIPE MUNOZ分析指出,2016年的汽车销售障碍重重,销量获得增长全靠部分地区的强劲销售业绩支撑,据地区数据表明,中国、印度和欧洲部分地区是这次增幅的主要功臣。

 

  2016年初,虽然部分地区的汽车限购政策减慢了中国汽车销量增长的步伐,但在第二季度开始,需求逐渐恢复,每月的增长率稳定在两位数,全年销量超过2,552万辆,位列第一。台湾地区的增幅也有4.6%,超过41.1万辆的成绩在52个地区中处于第26位。而总销量排行第二的美国,全年整体销量波动较大,12个中有5个月都处于负增长状态,幸亏全年总数据没有被其拖累,较2015年还有0.4%的增长。

  2016年,日本政府对K-CAR增税的措施对销量仍然造成影响,下降达4.2%。其实2016年的降幅已放缓,以2015年下滑9.5%的数据来说,2016年1.6%的降幅算是有所进步了。巴西是降幅最大的国家,下降了19.8%,足足减少了50万辆,这数字与2012年创纪录的363万辆相比,减少了45%之多。虽然下降率较高,但依靠中国稳定的双位数增长和欧洲地区缓慢但持续的上升,将全球的百分比带回正数。印度、印尼、墨西哥等新兴市场都有不错的升幅,特别是印度的实力更不容忽视,2016年总销量超过330万辆,位居第5。

  具体到各品牌的表现,尽管丰田2016年在中国和美国的表现稍逊,但仍然是世界最受欢迎的汽车品牌,而且在新兴市场的业绩强劲,总体还是有2.7%的升幅。由于国人只认品牌不理丑闻,大众在国内的销量继续增长,抵消了在美国、巴西、俄罗斯等国家的下降,总体还有2.8%的增长。

 

  而本田、起亚、奔驰也能获得前十的好表现,这得益于全球的SUV热潮,雷诺和JEEP同样是热潮下的得益者,雷诺的SUV销量就增长了28.1%, JEEP的自由侠使品牌在美国的销量上升,在巴西更成为了市场领军品牌,而在欧洲更获得超过10万的销量。就SUV这单一车型来说,2016年比2015年的销量上升了20个百分点,得SUV者得天下啊。

  福特的F系列登顶成功,成为2016年世界最畅销车型,并获得7.7%的增长,这有赖于美国人对大型皮卡的强大需求。而由于在中国、美国和欧洲都获得不错的增长,日产X-TRAIL/ROGUE超越了占据SUV首位好几年的本田CR-V成为最畅销的SUV车型,总增长高达23.4%。销量增长表现较为抢眼的还有长城哈弗H6和现代TUCSON,两者升幅分别为56%和130.8%。

  2016年总体获得升幅说到底就是依靠SUV的强势表现,无论是销量居首的中国,或者稳步上升的欧洲,乃至增幅强劲的新兴市场,都是依靠SUV。2016年如此,相信这趋势在2017年也变化不大,SUV依然会抢占市场份额,这现象不单单在中国,全国范围内也是朝着这方向去。

| 来源:爱拆车
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